新能源车退役电池可回收换钱

大部分锂电池都是非正规操作的方式继续流转，比如你购买的29元的网红风扇，49元的激光手电，里面很有可能内置一个甚至多个18650电芯，主要的供货来源可能就是汽车退役后的拆机电芯。

记得多年前小米充电宝一战成名的时候，其高管刘德也曾经对这个电池来源做过描述，市场上的垃圾电芯众多，小米利用行业出现变革的机会下，趁机吃掉海量的滞销库存，充电宝成为当时的市场标配。那时候电芯的主要来源是电子消费品行业拆机，当时价格普遍集中在我20元单枚左右，小米内含4电芯的充电宝一度只买49元，很多人买这个只为拆电芯给其他设备使用。

在汽车开始大规模退役前，市场上已经有部分车载电池一直在流通中了，他们普遍是路边店铺的形式。整组的购买车身底盘，只为里面的电池能够充分利用，比如特斯拉的受损车辆大约能给2万到3万元，如果只是部分电芯受损，模组式设计能保证相当程度的电芯是优良品，单枚的电池的获取成本甚至低于3块钱，挑拣优良品卖出去几乎能轻松翻倍，这也是为啥路边店众多的原因。这些被拆包的电池除了各种如风扇，手电之外，还有一部分重新加工成为各种如电动车，移动AGV，铁塔UPS的一部分。产业链上大部分都是个体户，较小形成规模，安全隐患较大，甚至在锂资源持续上涨的行情下，酸碱洗的方法提纯金属也不在少数。